Каталог › Уплотнения › Уплотнительные кольца (O-ring) и статические уплотнения
Размеры уплотнительных колец, уплотнительный шнур и прокладки
Кольца O-ring из NBR и FKM (Viton) в метрических и дюймовых размерах. Манжеты цилиндров, уплотнения штока и грязесъёмники — отдельная группа.
Уплотнительное кольцо (O-ring) — самый распространённый тип прокладки, обеспечивающий герметичность за счёт сжатия между двумя поверхностями. При выборе определяющими являются два параметра: размер (внутренний диаметр × диаметр сечения) и материал.
Выбор материала зависит от рабочей среды и температуры. NBR — стандартный выбор для универсальных гидравлических масел, рабочий диапазон приблизительно от -30 °C до +100 °C. FKM (Viton) применяется при высоких температурах и в агрессивных средах. EPDM подходит для воды и тормозной жидкости, но несовместим с минеральным маслом — это самая частая ошибка выбора материала на практике.
Уплотнительное кольцо — лишь один из элементов комплекта уплотнений. Основную работу в гидроцилиндрах выполняют нутринги, уплотнения поршня, грязесъёмники и направляющие кольца — они выделены в отдельную группу и составляют значительно большую часть нашего склада (5 297 позиций); подробнее см. на странице «Гидравлические уплотнения, нутринги и грязесъёмники».
Бренды и серии
Kastaş 3 736 позиций
PZB 12 позиций
Страницы серий на турецком языке; коды одинаковы на всех языках.
Прочие позиции (без указания бренда)
366 позиций в наших прайс-листах без указания бренда или кода, по названию (на турецком). Страницы: 1.
Бренды и стандарты в наличии
Часто задаваемые вопросы
Как читается размер уплотнительного кольца?
Размер уплотнительного кольца указывается как внутренний диаметр × диаметр сечения (корда). Например, обозначение 20×2,5 означает внутренний диаметр 20 мм и сечение 2,5 мм. Измерение следует проводить в нерастянутом состоянии, желательно штангенциркулем; у бывшего в употреблении кольца возможна остаточная деформация, из-за чего размер будет определён неверно.
Что выбрать — NBR или FKM?
Для стандартного минерального гидравлического масла и обычной рабочей температуры достаточно NBR — это более экономичный вариант. При постоянной температуре свыше 100 °C, а также при контакте с топливом или химическими веществами предпочтение отдаётся FKM.
Почему EPDM не используется в гидравлическом масле?
При контакте с минеральным маслом EPDM разбухает и теряет герметизирующие свойства. Он является правильным выбором для водных сред и тормозной жидкости; в системах с минеральным маслом следует применять NBR или FKM.
Запросить предложение: Уплотнительные кольца (O-ring) и статические уплотнения
Сообщите размер и количество — наш отдел продаж ответит в тот же день с ценой и сроком поставки. Если не уверены в размере, достаточно фотографии имеющейся детали.
