Каталог › Технические руководства › Течь цилиндра
Почему течёт гидроцилиндр? Семь причин отказа уплотнений
Почему заменённое уплотнение снова течёт через несколько месяцев: задиры штока, перекос, повреждение при монтаже, неверный материал, перегрев и грязное масло.
Первая реакция на текущий цилиндр — заменить уплотнение, и чаще всего это помогает. Но если через несколько месяцев течь возвращается, дело не в уплотнении — оно лишь признак другой неисправности. Повторяющиеся течи на практике сводятся к семи причинам.
Первая — поверхность штока. Глубокая продольная царапина образует канал, по которому масло постоянно проходит под кромкой уплотнения; закрыть его не сможет ни одно уплотнение. Если хромовое покрытие отслаивается, его частицы режут новое уплотнение на первом же ходе. Поверхностные следы, не ощутимые ногтем, безвредны; если ноготь цепляется — шток подлежит замене.
Вторая — перекос. Если цилиндр не соосен нагрузке, шток получает боковую нагрузку; уплотнение сильнее прижимается с одной стороны, там изнашивается и оттуда начинает течь. Течь, сосредоточенная на одной стороне штока, — классический признак. Средство — не уплотнение, а шарнирная головка: цилиндру нужно позволить поворачиваться вместе с нагрузкой.
Третья — повреждение при монтаже. Уплотнение режется при проходе через резьбу на конце штока или кромку крышки; повреждение может быть незаметным глазу, но течь начинается сразу. Уплотнения нужно смазывать и устанавливать через монтажную втулку, а острые кромки заклеивать лентой.
Четвёртая — износ направляющих. Направляющие кольца (K68, K69 и подобные) удерживают шток по центру. При их износе шток получает люфт и на каждом ходе нагружает уплотнение сбоку. Проверка направляющих при замене уплотнений — самый действенный шаг против повторных течей.
Пятая — выбор материала. Стандартное уплотнение NBR работает примерно до 100 °C. В системах, постоянно работающих горячее, оно твердеет, теряет эластичность, и давление кромки падает. В этом случае переходят на FKM (витон). При использовании рабочей жидкости на водной основе материал подбирается отдельно.
Шестая — температура, и она идёт рука об руку с пятой: если масло постоянно выше 60 °C, быстро стареют и уплотнение, и само масло. Здесь решение — не уплотнение, а охладитель.
Седьмая — грязное масло. Металлические частицы в масле царапают поверхность штока как абразив и съедают кромку уплотнения. В системе с забитым или работающим в байпасе фильтром срок службы уплотнений короток. Если течи повторяются, следует проверить и фильтр, и состояние масла.
Часто задаваемые вопросы
Я заменил уплотнение, а оно снова течёт. Почему?
Причина, скорее всего, не в самом уплотнении. Две самые частые: продольная царапина на штоке и уплотнение, порезанное при монтаже. Третья частая причина — изношенное направляющее кольцо: шток стоит не по центру, и новое уплотнение тоже быстро изнашивается с одной стороны. При замене уплотнений обязательно проверяют поверхность штока и направляющие.
Течь всегда идёт с одной и той же стороны штока — о чём это говорит?
Это классический признак перекоса. Если цилиндр работает не в одну линию с нагрузкой, шток получает боковую нагрузку, уплотнение сильнее прижимается с одной стороны и там изнашивается. Средство — не лучшее уплотнение, а шарнирная головка, позволяющая цилиндру поворачиваться, и исправление геометрии крепления.
Какие задиры на штоке допустимы?
Практический критерий — ноготь: любой след, за который ноготь цепляется при движении вдоль штока, достаточно глубок, чтобы пропускать масло под кромкой уплотнения, и шток следует заменить. Поверхностные следы, за которые ноготь не цепляется, безвредны. Кольцевые следы (поперёк оси штока) гораздо менее опасны, чем продольные.
Когда вместо NBR применять FKM?
FKM (витон) нужен там, где температура масла постоянно выше 100 °C или есть контакт с топливом либо химикатами. NBR в таких условиях твердеет, и давление кромки падает. И наоборот, для жидкостей на водной основе ни NBR, ни FKM не являются автоматически лучшим выбором; материал подбирают под жидкость.
Брать ремкомплект или одно уплотнение?
Если цилиндр уже разобран, ремкомплект почти всегда правильнее: трудозатраты уже понесены, а оставить остальные состарившиеся элементы на месте — значит через несколько месяцев делать ту же работу заново. Замена одного уплотнения оправданна только для наружных уплотнений, доступных без разборки цилиндра.
Цилиндр не течёт наружу, но слабый — почему?
Это внутренняя утечка: поршневое уплотнение пропускает масло с одной стороны поршня на другую. Наружу масло не выходит, но цилиндр не поднимает груз или медленно проседает под нагрузкой. Для проверки удерживают цилиндр в полностью выдвинутом положении и подают давление; если шток медленно уходит назад, пропускает поршневое уплотнение.
Цилиндр не держит груз на весу — виновато ли уплотнение?
Не всегда. Если груз медленно опускается, возможны два варианта: пропускает поршневое уплотнение либо клапан в контуре имеет внутреннюю утечку. Чтобы их различить, перекрывают линии цилиндра; если груз всё равно опускается — неисправность внутри цилиндра, если останавливается — в клапане. В применениях, требующих безопасности, дополнительно ставят клапан удержания нагрузки.
Связанные группы товаров
Запросить предложение: Течь цилиндра
Сообщите размер и количество — наш отдел продаж ответит в тот же день с ценой и сроком поставки. Если не уверены в размере, достаточно фотографии имеющейся детали.